FAF නිෂ්පාදන
ලුණු ඉසින ඉවත් කිරීම සඳහා මධ්යම කාර්යක්ෂම වායු පෙරහන
හි විශේෂාංගලුණු ඉසින ඉවත් කිරීම සඳහා මධ්යම කාර්යක්ෂම වායු පෙරහන
විශාල පෙරීමේ ප්රදේශය, විශාල දූවිලි ධාරිතාව, දිගු සේවා කාලය, විශිෂ්ට පෙරීමේ නිරවද්යතාව සහ බලපෑම.
සමුද්‍ර තෙල් සහ ගෑස් සම්පත් උපකරණ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා අදාළ වේ: විදුම් වේදිකා, නිෂ්පාදන වේදිකා, පාවෙන නිෂ්පාදන සහ ගබඩා යාත්‍රා, තෙල් බෑමේ යාත්‍රා, එසවුම් යාත්‍රා, නල මාර්ග යාත්‍රා, සබ්මැරීන අගල් සහ වළලන යාත්‍රා, කිමිදුම් යාත්‍රා සහ එන්ජිමේ වෙනත් නිරවද්‍ය උපකරණ. මධ්යම කාර්යක්ෂමතාව පෙරීම සඳහා කාමරය.
ලුණු මීදුම ඉවත් කිරීම සඳහා මධ්යම කාර්යක්ෂම වායු පෙරහන සංයුතිය ද්රව්ය සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි
● පිටත රාමුව: මල නොබැඳෙන වානේ, කළු ප්ලාස්ටික් U-හැඩැති වලක්.
● ආරක්ෂිත දැල: මල නොබැඳෙන වානේ ආරක්ෂිත දැල, සුදු හතරැස් සිදුරු ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත දැල.
● පෙරහන් ද්රව්ය: M5-F9 කාර්යක්ෂම ලුණු ඉසින ඉවත් කිරීමේ කාර්ය සාධනය වීදුරු කෙඳි පෙරහන ද්රව්ය, කුඩා-pleated.
● කොටස් ද්රව්ය: පරිසර හිතකාමී උණුසුම් දියවන මැලියම්.
● මුද්‍රා තැබීමේ ද්රව්ය: පරිසර හිතකාමී පොලියුරේටීන් AB සීලන්ට්.
● මුද්‍රාව: EVA කළු මුද්‍රා තැබීමේ තීරුව
● උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතාවය: 80 ℃, 80%
ලුණු මීදුම ඉවත් කිරීම සඳහා මධ්යම කාර්යක්ෂම වායු පෙරහන තාක්ෂණික පරාමිතීන්
| ආකෘතිය | ප්‍රමාණය (මි.මී.) | වායු ප්රවාහය (m³/h) | මූලික ප්රතිරෝධය(Pa) | කාර්යක්ෂමතාව | මාධ්ය |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5:≤16±10%F6:≤25±10%F7：≤32±10% F8:≤46±10% F9:≤58±10% | F5-F9 | වීදුරු ෆයිබර් |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
සටහන: ලවණ ඉවත් කිරීමේ මීදුම මධ්යම ප්‍රයෝග වායු පෙරහන් වල අනෙකුත් ඝනකම් ද අභිරුචිකරණය කළ හැක.
නිති අසන පැන: විඛාදනය යනු කුමක්ද?
ගෑස් ටර්බයින් එන්ජින් ක්‍රියාකාරීත්වය පිරිහීම ප්‍රතිසාධනය කළ හැකි හෝ ප්‍රතිසාධනය කළ නොහැකි ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකි කාර්ය සාධනය පිරිහීම සාමාන්‍යයෙන් සම්පීඩක අපවිත්‍ර වීම නිසා වන අතර සාමාන්‍යයෙන් මාර්ගගත සහ නොබැඳි ජලය සේදීමෙන් ජය ගත හැකිය. ප්‍රකෘතිමත් නොවන කාර්ය සාධනය පිරිහීම සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ භ්‍රමණය වන අභ්‍යන්තර එන්ජිමේ කොටස් ඇඳීම මෙන්ම සිසිලන නාලිකා ප්ලග් කිරීම, වාතය, ඉන්ධන සහ / හෝ ජලයේ ඇති අපවිත්‍ර ද්රව්ය හේතුවෙන් ඛාදනය සහ විඛාදනය වීමෙනි.
ශරීරගත වූ අපවිත්‍ර ද්රව්ය වායු ටර්බයින එන්ජිමක සම්පීඩක, දහන සහ ටර්බයින කොටස් විඛාදනයට හේතු විය හැක. උණුසුම් විඛාදනය යනු ටර්බයින් කොටසේ අත්විඳින ලද බරපතලම විඛාදන ආකාරයයි. එය එහි මතුපිට තැන්පත් වී ඇති සංරචක සහ උණු කළ ලවණ අතර නිපදවන වේගවත් ඔක්සිකරණ ආකාරයකි. සෝඩියම් සල්ෆේට්, (Na2SO4), සාමාන්‍යයෙන් උණුසුම් විඛාදනයට තුඩු දෙන ප්‍රාථමික තැන්පතුව වන අතර ගෑස් ටර්බයින කොටසේ උෂ්ණත්ව මට්ටම් වැඩි වන විට වඩාත් දරුණු වේ.
